USA: Neue Vorschriften für autonomes Fahren
Die NHTSA in den USA hat Änderungen bei der Zulassung autonomer und automatisierter Fahrzeuge für den Herbst angekündigt.
Politik
Die Politik spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung und dem Fortschritt des autonomen Fahrens. Aufgrund der potenziellen Auswirkungen auf die Gesellschaft, die Wirtschaft und die Sicherheit, müssen Regierungen und politische Entscheidungsträger weltweit Regeln und Vorschriften erlassen, die den Einsatz autonomen Fahrens regeln und sicherstellen. Einige Länder, wie die USA und Deutschland, haben bereits Gesetze und Regulierungen erlassen, die den Einsatz von autonomen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen regeln. Diese Regulierungen umfassen Vorschriften zur Zulassung und Überwachung des Tests autonomen Fahrens sowie Vorschriften zur Verantwortung im Falle eines Unfalls. Überdies sind politische Entscheidungsträger auch an der Förderung und dem Aufbau von Infrastrukturen beteiligt, die für das autonome Fahren erforderlich sind, wie zum Beispiel intelligente Verkehrssysteme und die Schaffung von rechtlichen Rahmenbedingungen, die die Entwicklung und den Einsatz autonomen Fahrens unterstützen. Insgesamt hat die Politik einen wichtigen Einfluss auf die Entwicklung und den Fortschritt des autonomen Fahrens und wird auch in Zukunft eine wichtige Rolle bei der Regulierung und Förderung dieser Technologie spielen.
Zulassung autonomer Fahrzeuge zu kompliziert
Bei einem Treffen des FDP-Politikers Abel und einer Delegation des VDA wurden Probleme bei der Zulassung autonomer Fahrzeuge betrachtet.
Robotaxis für ländliche Regionen in Deutschland
Das BMDV gab eine Förderung in Höhe von 2,3 Mio. Euro frei, um mit dem Projekt LEAF autonome Shuttledienste auch...
EU-Richtlinie: Herstellerpflicht bei Unfällen ausgeweitet
Die EU hat die Richtlinie zur Produkthaftung überarbeitet: für mehr Verantwortung bei Herstellern und besseren Schutz der Nutzer:innen.
Berlin plant selbstfahrende Kleinbusse
BVG will bis 2025 mit erster Testphase für automatisierte Kleinbusse beginnen, die bis 2030 den öffentlichen Nahverkehr stärken sollen.
Gesetz für autonome LKW in den USA geändert
Gesetzesänderung: Department of Motor Vehicles in Kalifornien erlaubt autonome LKW-Transporte, jedoch nur mit Sicherheitsfahrer*in an Bord.
Deutsche Investitionen in SAFESTREAM-Projekt
Mit Investitionen von fast 15 Mio. Euro wurde das Projekt SAFESTREAM für autonomen öffentlichen Nahverkehr am Rhein begonnen.
Automatisierter Shuttle-Service in Hamburg
Autonome Metropolregion Hamburg: Mit 38 Mio. Euro soll On-Demand- Shuttle-Service HVV Hop finanziert werden, nun mit 20 neuen Fahrzeugen
AVIA veröffentlicht Empfehlungen für US-Kongress und Verkehrsministerium
Sichere, autonome Mobilität und wirtschaftliche Weiterentwicklung: AVIA veröffentlichte Politikempfehlungen für US-Kongress und USDOT
18 Millionen Euro für autonomes Projekt in Hamburg
Es ist offiziell: Der Bund wird ein Forschungsprojekt zu autonomen Fahrten des ÖPNV in Hamburg mit knapp 18 Millionen Euro...