Waymo, das US-amerikanische Unternehmen für Softwareentwicklung von Robotaxis, gab im Februar bekannt, dass seine Fahrzeuge im vergangenen Januar 1 Million Meilen autonomes Fahren ohne Mensch am Steuer erreicht haben. Diese Strecke entspricht einem Twitterpost des Unternehmens zufolge 40 Erdumrundungen oder 80 Jahren hinter dem Steuer eines durchschnittlichen Amerikaners. Der Waymo-Konkurrent Cruise hat diesen Meilenstein ebenfalls vor kurzem erreicht, aber Waymo hat zusätzlich die Daten zu seinem Fortschritt öffentlich gemacht.
Nach diesem großen Schritt beginnt Waymo nun, sein Netzwerk auszuweiten: Wie bereits im letzten Jahr angekündigt, testet das Unternehmen jetzt auch offiziell fahrerlose Fahrten in Los Angeles.
Neudenken auf amerikanischen Straßen
Waymo wurde 2009 von Alphabet Inc. als Projekt für selbstfahrende Autos ins Leben gerufen. Im Jahr 2016 wurde das Google-Projekt offiziell in Waymo umbenannt, abgeleitet von „a new way forward in mobility“.
Seitdem wurden verschiedene selbstfahrende Fahrzeuge in mehreren Bundesstaaten und Städten getestet und für Fahrten angeboten, u. a. in Arizona und San Francisco. Zum Zeitpunkt seines Antrags bei der kalifornischen Zulassungsbehörde gab Waymo an, allein im Raum San Francisco über 83.000 autonome Meilen zurückgelegt zu haben.
Waymo beginnt mit autonomen Fahrten in Los Angeles
Wie Waymo Ende Februar in einem Blogbeitrag mitteilte, hat das Unternehmen zuvor die 1 Million Meilen auf öffentlichen Straßen ohne menschliche Begleitung im Fahrzeug zurückgelegt. Wie bereits erwähnt, hat kürzlich auch der Robotaxi-Entwickler Cruise die gleiche Leistung verkündet.
Waymo hat seinen Konkurrenten jedoch übertrumpft, indem es die Sicherheitsdaten, die bei jeder einzelnen Fahrt gesammelt wurden, öffentlich zugänglich gemacht hat. Auf dieser Gesamtstrecke waren die Fahrzeuge des Unternehmens nur in zwei Unfälle und 18 „geringfügige Berührungsereignisse“ verwickelt, also insgesamt 20 Vorfälle mit null gemeldeten Verletzungen, was durchaus beachtlich ist.
Zudem seien laut Waymo etwa die Hälfte dieser Berührungsereignisse das Ergebnis menschlicher Fahrer*innen gewesen, die mit einem stehenden Fahrzeug von Waymo zusammenstießen, nicht umgekehrt:
„Despite 24/7 driving across major U.S. cities, Waymo experienced no collisions at all of the types that are responsible for 94% of fatal collisions in NHTSA’s crash investigation database (FARS).
Every vehicle-to-vehicle event involved one or more road rule violation and/or dangerous behaviors on the part of the human drivers in the other vehicle.“ – Waymo
Mit der Vielzahl an Kilometern sowie den dabei gesammelten Daten arbeitet das Unternehmen an Fortschritt und Sicherheit im Bereich der Robotaxis, nicht zuletzt in überfüllten, urbanen Gegenden. Dazu soll bald auch das Stadtgebiet von Los Angeles gehören:
„Following a rigorous cycle of validation and safety readiness evaluation, @Waymo is starting fully-autonomous (no human driver) testing in LA. Thrilled by the data confirming, once again, how well our ML-based 5th-gen Driver generalizes across cities!“ – Dmitri Dolgov, Co-CEO Waymo
Los Angeles mit seinem unübersichtlichen Verkehr und der schlechten Anbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln als nächste Herausforderung für Waymo? Das ist es sogar schon. Bereits jetzt werden die autonomen Fahrzeuge in der US-amerikanischen Großstadt getestet und integriert, sodass sie bald von Fußgänger*innen in Anspruch genommen werden können.
Quelle: electrek – Waymo joins 1 million test mile club, expands driverless rides to Los Angeles
