BMW und Valeo unterzeichneten noch im Januar 2023 einen Vertrag für eine gemeinsame, strategische Kooperation. Ziel dieser Partnerschaft sei es, die Parkfunktion der nächsten Generation ins Leben zu rufen. Mit dem Assistenzsystem, welches man gemeinsam entwickeln möchte, soll eine komfortable und benutzerfreundliche Lösung für das Parken auf Privatgrundstücken und öffentlichen Parkplätzen geschaffen werden.
Aus der Mitteilung geht hervor, dass es sich um Funktionen handelt, welche auf fahrzeugintegrierten Technologien und Sensoren basiere. Diese reichen von der Manövrierhilfe „Automated Maneuver Assistance“ bis zum Level-4-Parkservice „Automated Valet Parking“. Ferner sei es auch möglich infrastrukturbasierte Services zu entwickeln. Wodurch Kunden auf entsprechend ausgestatteten öffentlichen Parkplätzen und in Parkhäusern vollautomatisiertes Parken und Laden können.
Nächste BMW Generation wird Level-4-Parkservice „Automated Valet Parking“ nutzen können
Die Technologie baue auf dem aktuellen Software-Stack für fahrerloses Parken auf. Dieser wurde 2021 mit dem BMW iX eingeführt. In der nächsten Generation wird die Software erweitert, um auf einer leistungsstarken Computing-Plattform die gemeinsam entwickelten Algorithmen auszuführen. Nicolai Martin, Bereichsleiter Fahrerlebnis, BMW Group, gibt zu verstehen: „Diese gemeinsame Entwicklung ist ein wichtiger Meilenstein für die BMW Group im Hinblick auf unsere neue Generation von Lösungen für automatisiertes Fahren und Parken. Mit skalierbaren L4-Parkfunktionen stärken wir unsere führende Position auf diesem Gebiet.“
„Mit dieser Kooperation, die auf bereits im Markt eingeführten Stack-Komponenten aufbaut, können wir unser Know-how und unsere Technologien wie im Bereich fortgeschrittener KI-basierter Computer-Vision-Algorithmen nutzen und unser Portfolio auf L4-Funktionen sowie Cloud-Services ausweiten“, so Marc Vrecko, President Comfort and Driving Assistance Systems Business Group bei Valeo. Ferner gibt er zu verstehen: „Die gemeinsame Entwicklung und Bereitstellung automatisierter Parklösungen wird in BMW Fahrzeugen der kommenden Generation einen fahrerlosen Betrieb nach Level 4 zulassen. Andere Automobilhersteller werden die Möglichkeit haben, sich an dieser Plattform zu beteiligen.“
Durch Einsatz von Automated Valet Parking wird es möglich sein, dass Fahrer:in an der Ausstiegszone das Auto verlässt. Dann übernimmt das Fahrzeug eigenständig Aufgaben wie die Suche nach einem Parkplatz und die notwendigen Ein- und Ausparkmanöver. Ferner kann das Fahrzeug autonom zurück zu einer Einstiegszone fahren, wo Fahrer:in wieder übernimmt. Für eine optimierte Nutzung der Parkzeit können zusätzliche Dienste wie vollautomatisiertes Laden oder Waschen des Autos bereitgestellt werden.
Automated-Valet-Parking: Typ 1 und Typ 2 erläutert
Gemäß einer als Entwurf vorliegenden künftigen ISO-Norm werden Automated-Valet-Parking-Lösungen in zwei Kategorien eingeteilt: Typ 1 und Typ 2 Systeme. Bei Systemen vom Typ 1 laufen die benötigten Technologien (einschließlich aller Sensoren, Computing-Einheiten und Algorithmen) im Fahrzeug. Bei Systemen vom Typ 2 sind die erforderlichen Systeme (einschließlich Sensoren und AVP-Management-System) in die relevante Infrastruktur eingebaut, zum Beispiel in Parkhäusern und das Fahrzeug wird durch diese Infrastruktur kontrolliert.
Die Partnerschaft unterstützt beide AVP-Systeme, Typ 1 und Typ 2. Ihr Ziel ist die Entwicklung modernster Lösungen, die den Markt- und Kundenanforderungen entsprechende Parkfunktionen der nächsten Generation bis zu Level 4 bereitstellen. Volkswagen geht derzeit ähnliche Entwicklungen mit Kopernikus Automotive an.
Quelle: BMW – Pressemitteilung
